Der bestehende Gotthard-Straßentunnel braucht eine umfassende Instandsetzung. Damit die wichtige Straßenverbindung auch während der Sanierung offenbleibt, wird eine zweite Tunnelröhre gebaut.
Für die Sparte „Bahn“ fertigt eine Firma in Österreich unter anderem Gewichte aus Schwerbeton zum Spannen der Oberleitungen.
Der 55 km lange Brennerbasistunnel ist ein österreichisch-italienisches Gemeinschaftsprojekt zum Bau eines Eisenbahntunnels für Personen- und Güterverkehr.
STUTTGART 21 das aktuell wohl bedeutendste Projekt Deutschlands. Wir sind stolz, wir bauen mit . . . unter anderem beim Albvorland-Tunnel mit mehr als 8 km Länge oder dem Bossler-Tunnel
Egal ob für die Metro bei Golden- und Green- Line oder dem Abwasser-Projekt IDRIS wurde wie schon häufig auf das KnowHow von WMW zugegriffen.
